論可燃?xì)?/span>體傳感器的選擇,紅外PK催化燃燒?
在石油和天然氣行業(yè)的應(yīng)用中,紅外可燃?xì)怏w傳感器有很多好處,似乎紅外傳感器是很好的選擇,甚至還有一些誤解,催化燃燒傳感器可能將被淘汰。
不可否認(rèn),相對于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)催化燃燒技術(shù),紅外技術(shù)檢測可燃?xì)怏w有諸多好處:能在缺氧環(huán)境中檢測可燃?xì)怏w,傳感器不受硅酮和硫等典型催化劑毒物的影響,無需經(jīng)常標(biāo)定等。然而,紅外傳感器同樣具有局限性,這一點同樣不可否認(rèn)。
紅外傳感器的局限性主要體現(xiàn)在不能對所有可燃?xì)怏w產(chǎn)生響應(yīng)首先,紅外可燃?xì)怏w傳感器無法檢測氫氣(H2)。如果紅外傳感器被應(yīng)用于檢測可燃?xì)怏w,當(dāng)環(huán)境中有氫氣存在時,用戶可能得不到保護。一般來說,使用低功率紅外可燃?xì)怏w傳感器的儀器制造商承認(rèn)這一弊端,但為解決這一問題,他們主張利用一氧化碳(CO)傳感器對氧氣的交叉靈敏度來提示氧氣的存在。依靠一種傳感器的缺點來彌補另一種傳感器的不足,神一樣的操作?氫氣對一氧化碳傳感器的交叉干擾非常常見,通常在20%-60%之間,因傳感器不同而不同。設(shè)想一下,某一天用戶的氣檢儀由于氫氣對一氧化碳傳感器的干擾發(fā)生誤報警,用戶將不相信檢測儀。如果反復(fù)發(fā)生誤報警,用戶就可能會選擇關(guān)機甚至放棄攜帶檢測儀,這將會產(chǎn)生無法想象的后果。
紅外傳感器的局限性不僅在于氧氣檢測,其檢測能力受限于目標(biāo)氣體對紅外線的吸收能力。氐功率紅外可燃?xì)怏w傳感器無法檢測到的可燃?xì)怏w包括乙炔、丙烯腈、苯胺和二硫化碳等。制造商承認(rèn)紅外傳感器在檢測乙炔方面的局限性,這種氣體在動火作業(yè)和密閉空間應(yīng)用中非常常見。要想解決這一缺陷,又需要依賴于一氧化碳傳感器的交叉靈敏度,然而之前對于氫氣的分析仍然成立,況且很多不在紅外傳感器檢測范圍內(nèi)的氣體在一氧化碳傳感器上也沒有交叉反應(yīng)。
催化燃燒傳感器的優(yōu)勢是什么?催化燃燒傳感器的主要優(yōu)勢是通過燃燒來檢測可燃?xì)怏w。因此,催化燃燒傳感器能夠檢測到幾乎任何可燃?xì)怏w。催化燃燒傳感器對可燃?xì)怏w的響應(yīng)基本上是線性的,不同種類可燃?xì)獾捻憫?yīng)和標(biāo)定氣體之間存在密切的相關(guān)性,大多數(shù)可燃?xì)獾捻憫?yīng)因子小于2.紅外傳感器的響應(yīng)是非線性的,只有當(dāng)傳感器設(shè)計為針對特定氣體時,才會變得線性。不同氣體的響應(yīng)因子差異很大,在某些情況下可能超過10.如果遇到響應(yīng)因子超過10的氣體,當(dāng)實際氣體濃度僅為1%爆炸下限的時候,儀器就會發(fā)出誤報警。
相比紅外傳感器,催化燃燒傳感器受溫度和壓力等環(huán)境條件的影響較小,而這些環(huán)境因素有可能會很大地影響紅外傳感器的性能。因此,如果希望紅外可燃?xì)怏w傳感器的檢測準(zhǔn)確可靠,需要在相似的環(huán)境中進(jìn)行標(biāo)定設(shè)置。
不可否認(rèn),紅外技術(shù)在某些應(yīng)用中檢測可燃?xì)怏w具有不可替代的優(yōu)勢。然而,在摒棄存在已久的催化燃燒技術(shù)之前,請確保您的應(yīng)用與傳感器的技術(shù)特性相匹配。否則,您面臨的風(fēng)險可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于回報。
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